隧道可以让您在修建穿越山区的高速公路和高铁时选择最短路线。虽然它的作用极其重要，但地下深处黑暗而狭窄的工作空间，即挖掘它的舞台，也是一个危险时刻存在的严酷工地。
因此，我们正在研究无人值守和自动化的挖掘现场，以便使灾害风险尽可能接近于零。

该技术不仅能够积极利用工业废物，促进资源循环，而且与传统混凝土产品相比，二氧化碳排放量减少高达80%，为建筑材料领域减缓气候变化做出贡献。

大和隧道一开始就堵了○○公里你可能在年末元旦和黄金周的新闻中听说过。大和隧道所在的横滨町田和海老名IC之间的路段是日本最拥堵的地点之一，在全国最严重的交通拥堵排名中名列第一（根据国土交通省2016年的数据）。为了缓解交通拥堵，关东土木分公司的大和隧道分公司正在扩大隧道，同时保持每个方向3条车道，而大和增设车道分公司正在承担在隧道前后约4至5公里处增加1条车道，使其成为4车道的艰巨任务。

北海道平取镇，85%的面积被森林覆盖。我公司负责该镇老旧的国保医院的改造工作，以完善功能、稳定管理。通过木材的温暖和治愈效果，创造优质的治疗环境，稳定医院管理。将 RC 框架和木结构材料相结合的混合结构是日本首次实现这两种结构。经过多次尝试和前所未有的施工方法，于2018年冬天竣工，并于2019年7月1日开业。

2015年3月，我公司成立了老挝1xbet中文版公司，这是日本总承包商在老挝的第一家合资企业。此外，2016年1月，我们参与在老挝南部占巴塞省巴色设立“日本中小企业巴色经济特区（工业园区）”开发管理公司，开始日本中小企业经济特区的开发和运营。

我们仔细研究了我们公司在熊本地震受损恢复和重建过程中所做出的努力。

隧道开挖是一场与地层的战斗。御所隧道（二期）建设正是如此。即使面临各种困难，他们也从不放弃，满怀热情地站在第一线。

涩谷/宇田川町是日本主要的市中心地区之一，每天吸引大约 50,000 人。为了创造一个新的地标，让涩谷这座城市更具吸引力，学生们每天都在与许多难题和“无法用语言描述的紧张”作斗争。我们仔细研究这个在发生意外事件的情况下完成的重大项目背后的背景。

新加坡继续快速发展，吸引了来自世界各地的人和企业。为满足日益增长的电力需求，一条35公里长的特高压输电隧道正在建设中。1xbet中文版负责第一段施工。在工作现场，学生们在适应令人惊讶的丰富的跨国和多元文化环境时面临着重大挑战。

河内河大坝建设方案于1987年通过，但2012年才开始施工。为了稳定防洪、振兴当地经济，当地人民已经等待了近30年。带着这种感觉，“大家都在等待”，期待已久的大坝建设继续进行。

大阪梅田备受瞩目的地点。基础薄弱一直是我们许多同行面临的问题。各种因素交织在一起，加大了施工难度。市中心大学校园的建筑工程充满了“建筑专业人士”的自豪感。

随着仙台市营地铁新线的开通，新井西地区正在形成新城区。该项目还对恢复和重建发挥着作用，因为它也是东日本大地震受灾群众的搬迁地点。然而，他们遇到了障碍：劳动力和物资短缺，决战时间短暂。