摘要
山岭隧道腿加固的主要方法是翼肋法，增加钢支撑的支撑面积，分散作用在地面上的荷载。然而，这种方法不仅加宽了隧道腿左右两侧的地面，这不仅带来了施工安全和可施工性的问题，而且还带来了操作上的问题，例如准备（制造）加固支撑所需的时间以及无法应对突发情况下不良地面的情况。因此，我们开发了“NT-Support”，这是一种高度通用且更经济的腿部加固技术，可提高传统技术的可加工性、安全性和可操作性。

“NT-Support”由确保隧道轴线方向接地面积的“腿底板”和固定在钢支撑上的“翼板”组成，并通过在喷射混凝土发挥强度之前分散作用在钢支撑上的轴向力来抑制隧道腿的初始沉降。另外，如有必要，还将安装与翼板一体的边桩，以增加防止沉降和变形的效果。

功能
■无需像传统施工方法那样进行过钻安装，也无需在狭窄的过钻区域作业
■结构简单，易于制造，价格低廉
■部分部件（底板）可以重复使用